{"id":846,"date":"2022-09-18T22:59:18","date_gmt":"2022-09-18T20:59:18","guid":{"rendered":"http:\/\/tank-cambrai.com\/fr\/?p=846"},"modified":"2022-09-18T23:21:26","modified_gmt":"2022-09-18T21:21:26","slug":"la-dure-journee-du-18-mars-1918","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/tank-cambrai.com\/fr\/la-dure-journee-du-18-mars-1918\/","title":{"rendered":"La dure journ\u00e9e du 18 mars 1918"},"content":{"rendered":"\t\t<div data-elementor-type=\"wp-post\" data-elementor-id=\"846\" class=\"elementor elementor-846\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<section class=\"elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-7ef51bcb elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-height-default\" data-id=\"7ef51bcb\" data-element_type=\"section\">\n\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-background-overlay\"><\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-container elementor-column-gap-default\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-100 elementor-top-column elementor-element elementor-element-3c320486\" data-id=\"3c320486\" data-element_type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-8338d01 elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"8338d01\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t<style>\/*! elementor - v3.7.5 - 14-09-2022 *\/\n.elementor-widget-text-editor.elementor-drop-cap-view-stacked .elementor-drop-cap{background-color:#818a91;color:#fff}.elementor-widget-text-editor.elementor-drop-cap-view-framed .elementor-drop-cap{color:#818a91;border:3px solid;background-color:transparent}.elementor-widget-text-editor:not(.elementor-drop-cap-view-default) .elementor-drop-cap{margin-top:8px}.elementor-widget-text-editor:not(.elementor-drop-cap-view-default) .elementor-drop-cap-letter{width:1em;height:1em}.elementor-widget-text-editor .elementor-drop-cap{float:left;text-align:center;line-height:1;font-size:50px}.elementor-widget-text-editor .elementor-drop-cap-letter{display:inline-block}<\/style>\t\t\t\t<p>Trois tombes Britanniques du Commonwealth sont signal\u00e9es dans le cimeti\u00e8re communal d\u2019AWOINGT. Voici les circonstances qui firent que ces trois aviateurs se trouv\u00e8rent inhum\u00e9s \u00e0 cet endroit. <br \/><br \/>Le dimanche 17 mars 1918, une mission r\u00e9ussie avec le 5\u00e8me Naval et le 84\u00e8me Squadron avait eu pour cible le bombardement de l\u2019a\u00e9rodrome de Busigny, montrant aux Allemands qu\u2019on pouvait les attaquer par l\u2019est. <br \/><br \/><strong>Le lendemain, 18 mars<\/strong>, une nouvelle patrouille offensive sur le m\u00eame objectif, rassemble 24 chasseurs des 54\u00e8me et 84\u00e8me Squadron sur Sopwith Camel et du 5e Naval sur DH4 et d\u00e9colle \u00e0 10h10 du matin. Mais cette fois, les Allemands ne se laissent pas surprendre. Le Jagdgeschwader 1, le \u00ab Cirque volant\u00bb de Manfred von Richthofen compos\u00e9 des Jasta 4, 6, 10 et 11 se porte au devant de la formation avec 50 appareils. La 4 a d\u00e9coll\u00e9 de Lieu St-Amand, la 6 de Bouchain, la 10 d\u2018Iwuy et la 11 d\u2019Avesnes le Sec et le combat s\u2019engage \u00e0 deux miles \u00e0 l\u2019est de Busigny jusqu\u2019au-del\u00e0 du Cateau. <br \/><br \/>C\u00f4t\u00e9 Britannique, le Lieutenant <strong>Norman CLARK<\/strong> du 54\u00e8me Squadron, sur le Sopwith B5421 est d\u2019abord port\u00e9 manquant. On apprend lors qu\u2019il a en fait \u00e9t\u00e9 abattu \u00e0 11h15 par un pilote dont on ne conna\u00eet pas l\u2019identit\u00e9 mais dont la victoire est attribu\u00e9e au Jagdgeschwader 1. Le Second Lieutenant <strong>G. RUSSEL<\/strong>, 30 ans sur le Sopwith C1566 du m\u00eame Squadron, est abattu par le Vizefeldwebel Karl BOHNENKAMP de la Jasta 22 (As de l\u2019aviation qui finira la guerre avec 15 vitoires homologu\u00e9es) \u00e0 11h10. Il tombe non loin du point de chute de CLARK (bien que Bohnenkamp annonce sa victoire \u00e0 St-Martin). RUSSEL meurt de ses blessures le m\u00eame jour aux mains de l\u2019ennemi. RUSSEL et CLARK sont alors inhum\u00e9s dans le Cimeti\u00e8re Communal d\u2019Awoingt. <br \/><br \/>Il y aura de nombreuses pertes de part et d\u2019autres. Un autre Sopwith du 54e Squadron, le C1576, tombe \u00e0 11 h 15 \u00e0 l\u2019est de Bohain, victime du Lieutenant Edgar SCHOLTZ de la Jasta 11, lui aussi As de l\u2019aviation avec 6 victoires (il trouvera la mort le 2 mai suivant lors d\u2019un atterissage sur le terrain de Cappy). <br \/><br \/>Le 84\u00e8me Squadron perd \u00e9galement un As qui totalise 8 victoires : le second lieutenant McCUDDEN \u00e2g\u00e9 de 20 ans. Il n\u2019est autre que le fr\u00e8re de James, le plus c\u00e9l\u00e8bre As Britannique derri\u00e8re MANNOCK (qui lui m\u00eame perdra la vie quatre mois plus tard). John Anthony McCUDDEN, a \u00e9t\u00e9 abattu par le lieutenant H. WOLFF de la Jasta 11. Il est inhum\u00e9 \u00e0 Saint-Souplet. <br \/><br \/>Bien d\u2019autres encore tombent : un Camel au sud d\u2019Awoingt, victime du Lt OPPENHORST (Jasta 5), un autre \u00e0 Busigny, abattu par B. JEHLE (Jasta 16), un autre \u00e0 Awoingt, non homologu\u00e9 celui-l\u00e0 mais revendiqu\u00e9 par le Lt FRIEDRICHS (Jasta 10), deux DH4 du 5e Naval tombent \u00e9galement \u00e0 Pr\u00e9mont (victoire pour l\u2019Hauptmann REINHARDT de la Jasta 6) et pr\u00e8s de Beaurevoir. <br \/><br \/>C\u00f4t\u00e9 Allemand, lors de cette m\u00eame mission, le Baron Rouge, commandant du JG 1 remporte sa 66\u00e8me victoire \u00e0 Vaux Andigny sur le Sopwith Camel B5243. <br \/><br \/>L\u2019aviateur Rudolf IHDE de la Jasta 10 est abattu \u00e0 Andigny les Fermes au sud-est de Bohain, abattu par le lieutenant EA CLEAR du 84\u00e8me Squadron sur SE5A. IHDE est inhum\u00e9 \u00e0 Cambrai (Bloc 10 \u2013 Tombe 68). <br \/><br \/>La Jasta 54 fut \u00e9galement impliqu\u00e9 dans le combat a\u00e9rien du 18 mars. Bas\u00e9e \u00e0 Neuvilly, elle venait d\u2019arriver en pr\u00e9vision de la grande offensive du 21 mars. Gustav ECKE tombe \u00e0 Busigny. Il est inhum\u00e9 \u00e0 Le Cateau (Bloc 2 \u2013 tombe 713). Lothar von Richothofen qui commande la Jasta 11 n\u2019a pas particip\u00e9 \u00e0 ce combat. Il est a l\u2019h\u00f4pital de Cambrai apr\u00e8s un atterrissage de fortune, cinq jours plus t\u00f4t, sur le terrain d\u2019Awoingt. Ce n\u2019est que le 20 mars 1918 que les Jasta 6, 10 et 11 se rassemblent sur le terrain d\u2019Awoingt qu\u2019ils quitteront le 25 pour Lechelle (rejoints par la 4 qui \u00e9tait rest\u00e9e \u00e0 Lieu St-Amand). <br \/><br \/><strong>Un troisi\u00e8me aviateur est inhum\u00e9 dans le cimeti\u00e8re d\u2019Awoingt.<\/strong> <br \/><br \/>Le 26 septembre 1918, le 57\u00e8me Squadron de la RAF d\u00e9p\u00eache le DH4 n\u00b0 F6187 en mission photographique pour juger des r\u00e9sultats du bombardement d\u2019Awoingt. L\u2019\u00e9quipage combat un avion ennemi au dessus de Cambrai \u00e0 une altitude de 10 000 pieds vers 18h20. L\u2019appareil est aper\u00e7u touch\u00e9 mais sous contr\u00f4le et son pilote le pose en catastrophe. Le Lieutenant F.G. PYNN, bless\u00e9, est captur\u00e9 tandis que l\u2019on inhume \u00e0 Awoingt le Sergent-Observateur W.C.E. MASON qui meurt de ses blessures le m\u00eame jour, aux mains de l\u2019ennemi. Un autre DH4, le D8419 de la m\u00eame mission qui \u00e9tait charg\u00e9 de bombarder s\u2019\u00e9crase pr\u00e8s de Cambrai. Le lieutenant Percy TIMSON, 19 ans et le second lieutenant Arthur EYRE, 27 ans, sont tu\u00e9s. Ils reposent d\u00e9sormais au M\u00e9morial d\u2019Arras. Deux autres DH4 ont eu leur mitrailleur bless\u00e9. <br \/><br \/>Patrick RICHARD \u2013 Philippe LAFARGE<\/p>\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Trois tombes Britanniques du Commonwealth sont signal\u00e9es dans le cimeti\u00e8re communal d\u2019AWOINGT. 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