{"id":759,"date":"2022-09-16T20:46:03","date_gmt":"2022-09-16T18:46:03","guid":{"rendered":"http:\/\/tank-cambrai.com\/fr\/?p=759"},"modified":"2022-09-16T20:46:28","modified_gmt":"2022-09-16T18:46:28","slug":"laerodrome-depinoy-du-19-fevrier-1917-au-28-aout-1918","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/tank-cambrai.com\/fr\/laerodrome-depinoy-du-19-fevrier-1917-au-28-aout-1918\/","title":{"rendered":"L\u2019A\u00e9rodrome d\u2019EPINOY du 19 f\u00e9vrier \t\t\t\t1917 au 28 ao\u00fbt 1918"},"content":{"rendered":"\t\t<div data-elementor-type=\"wp-post\" data-elementor-id=\"759\" class=\"elementor elementor-759\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<section class=\"elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-2647a33d elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-height-default\" data-id=\"2647a33d\" data-element_type=\"section\">\n\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-background-overlay\"><\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-container elementor-column-gap-default\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-100 elementor-top-column elementor-element elementor-element-3b450fca\" data-id=\"3b450fca\" data-element_type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-94acbac elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"94acbac\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t<style>\/*! elementor - v3.7.5 - 14-09-2022 *\/\n.elementor-widget-text-editor.elementor-drop-cap-view-stacked .elementor-drop-cap{background-color:#818a91;color:#fff}.elementor-widget-text-editor.elementor-drop-cap-view-framed .elementor-drop-cap{color:#818a91;border:3px solid;background-color:transparent}.elementor-widget-text-editor:not(.elementor-drop-cap-view-default) .elementor-drop-cap{margin-top:8px}.elementor-widget-text-editor:not(.elementor-drop-cap-view-default) .elementor-drop-cap-letter{width:1em;height:1em}.elementor-widget-text-editor .elementor-drop-cap{float:left;text-align:center;line-height:1;font-size:50px}.elementor-widget-text-editor .elementor-drop-cap-letter{display:inline-block}<\/style>\t\t\t\t<p>La Jasta 12, \u00e9quip\u00e9e d&rsquo;Albatros DIII puis DVa, est la premi\u00e8re \u00e0 s\u2019installer sur le terrain d\u2019Epinoy entre le 19 f\u00e9vrier et le 12 avril 1917. Son commandant est le futur As de l\u2019aviation : Adolf von Tutschek. Il remportera 24 victoires \u00e0 la Jasta 12, puis 3 autres avec la Jasta 2 (Boelke). Sa mort le 15 mars 1918 fut revendiqu\u00e9e par le Cambr\u00e9sien Omer Demeuldre mais attribu\u00e9e au sud-africain Herbert Redler. <br \/><br \/>A partir du 18 avril 1918, trois Escadrilles, les Jasta 23, 32 et 35 investissent les lieux : <br \/><br \/>&#8211; La Jasta 23 est \u00e9quip\u00e9e d&rsquo;Albatros DII puis DVa. Elle arrive de Bapaume o\u00f9 elle \u00e9tait stationn\u00e9e depuis le 27 mars. Son Commandant est l\u2019Oberleutnant Otto Kissenberth, As de l\u2019aviation, qui remporte le 16 mai sa 20\u00e8me et derni\u00e8re victoire sur un SE5a \u00e0 Tilly \u2013 Neuville avant d&rsquo;\u00eatre gravement bless\u00e9 dans un crash le 29 mai 1918. Le 2 juin 1918, Heinrich Seywald, futur As, lui succ\u00e8de. Fritz Krautheim le remplace \u00e0 partir du 2 juillet mais meurt au combat le 19. Henrich Seywald reprend alors son poste qu\u2019il conservera jusqu\u2019au 11 novembre 1918. Durant la p\u00e9riode o\u00f9 il est bas\u00e9 \u00e0 Epinoy, il remporte trois victoires : le 28 juillet sur un DH 9 \u00e0 Thelus, le 30 juillet sur un RE 8 \u00e0 Englebelmer et le 27 ao\u00fbt, jour o\u00f9 Jasta 23 se replie sur Lieu Saint-Amand, sur un RE 8 \u00e0 Mercatel. Le Lieutenant Seywald portera ensuite son score d\u00e9finitif \u00e0 6 victoires les 15 et 16 septembre 1918 dans les environs de Marquette et Cantin. <br \/><br \/>&#8211; La Jasta 32 est \u00e9quip\u00e9e d&rsquo;Albatros DVa depuis septembre 1917. A son arriv\u00e9e en provenance de Favreuil, elle a Johann Czermak pour commandantet et ce, jusqu&rsquo;au 23 juillet 1918. Son successeur \u00e0 la t\u00eate de la Jasta 32 sera le Lieutenant Emil Koch, futur As de l\u2019aviation. <br \/><br \/>&#8211; La Jasta 35 est \u00e9quip\u00e9e d\u2019Albatros DVa puis de Fokkers DR1. Elle vient \u00e9galement de Favreuil pr\u00e8s de Bapaume et a d&rsquo;abord pour commandant et ce, jusqu&rsquo;au 21 avril : Franz Diemer, lequel vient de succ\u00e9der \u00e0 Ludwig Hanstein, 16 victoires, mort au combat le 21 mars et inhum\u00e9 \u00e0 CAMBRAI. Otto Fuchs prend les fonctions du 21 avril au 7 juillet avant de c\u00e9der sa place \u00e0 un autre futur As en la personne de Rudolf Stark qui totalisera 11 victoires. <br \/><br \/>Fait marquant\u00a0: le jeudi 1er ao\u00fbt 1918, les forces Britanniques de la Royale Air Force ont projet\u00e9 de bombarder l\u2019a\u00e9rodrome d\u2019Epinoy. Cette mission est confi\u00e9e au 13\u00e8me Wing avec\u00a0: les Sopwith Camel du 3e Squadron, les SE 5A du 56e et du 60e Squadron et les Bristol F2B du 11e Squadron. L\u2019attaque a lieu \u00e0 13 heures, \u00e0 l\u2019heure du d\u00e9jeuner. La surprise est totale. Rudolf Stark, le commandant de la Jasta 35, dans son autobiographie \u00a0\u00bb Wings of War \u00ab\u00a0, raconte le d\u00e9roulement de cette attaque surprise. Il trouve les Anglais particuli\u00e8rement arrogants puisqu&rsquo;ils cisaillent litt\u00e9ralement \u00e0 force de mitraillage la pancarte \u00e0 l&rsquo;entr\u00e9e de l&rsquo;a\u00e9rodrome. Le bombardement de l&rsquo;a\u00e9rodrome d&rsquo;Epinoy est un succ\u00e8s. Le d\u00e9p\u00f4t d\u2019essence et des hangars br\u00fblent, de nombreux appareils allemands sont d\u00e9truits. <br \/><br \/>Le 8 ao\u00fbt, la Jasta 32 quitte Epinoy pour Villers au Tertre. Le 27 ao\u00fbt 1918, la Jasta 23 se replie sur Lieu Saint-Amand. Le lendemain, la Jasta 35 en fait de m\u00eame. C\u2019en est fini de l\u2019occupation Allemande d\u2019Epinoy. Ces derniers ne reviendront qu\u2019en 1940.<\/p><p>Philippe LAFARGE<\/p>\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La Jasta 12, \u00e9quip\u00e9e d&rsquo;Albatros DIII puis DVa, est la premi\u00e8re \u00e0 s\u2019installer sur le terrain d\u2019Epinoy entre le 19 f\u00e9vrier et le 12 avril 1917. Son commandant est le futur As de l\u2019aviation : Adolf von Tutschek. Il remportera 24 victoires \u00e0 la Jasta 12, puis 3 autres avec la Jasta 2 (Boelke). 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