{"id":518,"date":"2022-09-16T13:07:25","date_gmt":"2022-09-16T11:07:25","guid":{"rendered":"http:\/\/tank-cambrai.com\/fr\/?page_id=518"},"modified":"2022-09-16T13:13:07","modified_gmt":"2022-09-16T11:13:07","slug":"richard-aveline-maybery","status":"publish","type":"page","link":"http:\/\/tank-cambrai.com\/fr\/richard-aveline-maybery\/","title":{"rendered":"Richard Aveline MAYBERY"},"content":{"rendered":"\t\t<div data-elementor-type=\"wp-page\" data-elementor-id=\"518\" class=\"elementor elementor-518\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<section class=\"elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-6ee35529 elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-height-default\" data-id=\"6ee35529\" data-element_type=\"section\">\n\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-background-overlay\"><\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-container elementor-column-gap-default\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-100 elementor-top-column elementor-element elementor-element-9cd581b\" data-id=\"9cd581b\" data-element_type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-2d59879 elementor-widget elementor-widget-image\" data-id=\"2d59879\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"image.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t<style>\/*! elementor - v3.7.5 - 14-09-2022 *\/\n.elementor-widget-image{text-align:center}.elementor-widget-image a{display:inline-block}.elementor-widget-image a img[src$=\".svg\"]{width:48px}.elementor-widget-image img{vertical-align:middle;display:inline-block}<\/style>\t\t\t\t\t\t\t\t\t<figure class=\"wp-caption\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"135\" height=\"200\" src=\"http:\/\/tank-cambrai.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/richard-aveline-maybery.jpg\" class=\"attachment-medium size-medium\" alt=\"\" \/>\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<figcaption class=\"widget-image-caption wp-caption-text\">Richard Aveline Maybery 56e Squadron du Royal Flying Corps As de l\u2019aviation avec 21 victoires <\/figcaption>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/figure>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-69f3bb8 elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"69f3bb8\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t<style>\/*! elementor - v3.7.5 - 14-09-2022 *\/\n.elementor-widget-text-editor.elementor-drop-cap-view-stacked .elementor-drop-cap{background-color:#818a91;color:#fff}.elementor-widget-text-editor.elementor-drop-cap-view-framed .elementor-drop-cap{color:#818a91;border:3px solid;background-color:transparent}.elementor-widget-text-editor:not(.elementor-drop-cap-view-default) .elementor-drop-cap{margin-top:8px}.elementor-widget-text-editor:not(.elementor-drop-cap-view-default) .elementor-drop-cap-letter{width:1em;height:1em}.elementor-widget-text-editor .elementor-drop-cap{float:left;text-align:center;line-height:1;font-size:50px}.elementor-widget-text-editor .elementor-drop-cap-letter{display:inline-block}<\/style>\t\t\t\t<p>N\u00e9 \u00e0 Brecon (Pays de Galles) en 1895, mort \u00e0 l\u2019\u00e2ge de 22 ans en combat a\u00e9rien le 19 d\u00e9cembre 1917 pr\u00e8s d\u2019Haynecourt<\/p><p>Inhum\u00e9 au Flesqui\u00e8res Hill British Cemetery (Secteur IV &#8211; B. 19)<\/p><p>Richard Aveline Maybery, fils d&rsquo;Aveline et de Lucy Maybery de Brecon, est pass\u00e9 \u00e0 l\u2019aviation apr\u00e8s avoir servi avec le 21\u00e8me Lancers. Il est alors affect\u00e9, en juin 1917, au 56\u00e8me Squadron du Royal Flying Corps. Il s&rsquo;est rapidement av\u00e9r\u00e9 \u00eatre l&rsquo;un des meilleurs pilotes de l&rsquo;unit\u00e9, remportant 6 victoires en juillet. Un mois apr\u00e8s qu\u2019il soit pass\u00e9 chef d\u2019escadrille, le 19 d\u00e9cembre 1917, Maybery remportait sa 21\u00e8me et derni\u00e8re victoire sur un Albatros DV au-dessus du bois de Bourlon. Alors qu\u2019il survolait l\u2019\u00e9pave qu\u2019il venait d\u2019abattre, le S.E.5a de Maybery, touch\u00e9 par un tir de batterie anti-a\u00e9rienne, s\u2019\u00e9crasait au sud du village de Haynecourt. Mayberry a \u00e9t\u00e9 enterr\u00e9 l\u00e0 o\u00f9 il \u00e9tait tomb\u00e9, par des membres de K-Flakbatterie 108. Extr\u00eamement populaire, il \u00e9tait particuli\u00e8rement appr\u00e9ci\u00e9 par ses camarades. Sa mort fut un coup tragique port\u00e9 aux membres du 56e Squadron. Il repose maintenant au Flesqui\u00e8res Hill British Cemetery<\/p><h3>Military Cross<\/h3><p>Lt Richard Aveline Maybery, Lrs. et R.F.C. Pour avoir fait preuve d\u2019abn\u00e9gation et d\u2019un remarquable sens du devoir. Apr\u00e8s avoir attaqu\u00e9 successivement deux a\u00e9rodromes \u00e0 basse altitude et avoir inflig\u00e9 des d\u00e9g\u00e2ts consid\u00e9rables, il a attaqu\u00e9 et dispers\u00e9 une formation d\u2019un certain nombre de cavaliers puis attaqu\u00e9 un train de marchandises. Il a ensuite attaqu\u00e9 et abattu, \u00e0 une altitude de 500 pieds, un appareil ennemi avant de s\u2019en prendre \u00e0 un train de passagers. A de nombreuses occasions, il a attaqu\u00e9, seul ou accompagn\u00e9, des formations ennemies importantes et repr\u00e9sente \u00e0 ce titre un exemple de courage et de d\u00e9termination.<\/p><h3>Citation parue dans la Gazette de Londres du 9 janvier 1918<\/h3><p>Military cross avec barrette <br \/>Lt Richard Aveline Maybery, M.C., Lrs. et R.F.C. Pour avoir fait preuve d\u2019abn\u00e9gation et d\u2019un remarquable sens du devoir en tant que chef de patrouille et ce depuis 3 mois durant lesquels il a personnellement d\u00e9truit neuf avions ennemis et en avoir d\u00e9sempar\u00e9 trois autres. Lors d\u2019une mission, ayant perdu sa patrouille, il a attaqu\u00e9 une formation de huit avions ennemis. L\u2019un a \u00e9t\u00e9 vu s\u2019\u00e9craser et deux autres hors de contr\u00f4le et d\u00e9sempar\u00e9s, la formation ennemie \u00e9tant compl\u00e8tement dispers\u00e9e. <br \/>Citation parue dans la Gazette de Londres du 23 avril 1918.<\/p><h3>Victoires<\/h3><p>1 07 Juillet 1917 08h30-09h15 56e Sq. S.E.5a (A8934) Albatros D.V Henin-Lietard<br \/>2 12 Juillet 1917 20h00-20h30 56e Sq. S.E.5a (A8934) Albatros D.V Dadizeele<br \/>3 16 Juillet 1917 18h15-19h15 56e Sq. S.E.5a (A8934) Albatros D.V Bois Polygonal<br \/>4 23 Juillet 1917 19h45-20h45 56e Sq. S.E.5a (A8934) Albatros D.V Moorslede<br \/>5 27 Juillet 1917 19h30-20h45 56e Sq. S.E.5a (A8934) Albatros D.III NE de Roulers<br \/>6 31 Juillet 1917 04h45-06h15 56e Sq. S.E.5a (A8934) Welveghem<br \/>7 10 Ao\u00fbt 1917 18h45-20h15 56e Sq. S.E.5a (B502) Albatros D.III S de Roulers<br \/>8 10 Ao\u00fbt 1917 18h45-20h15 56e Sq. S.E.5a (B502) Albatros D.III N de la for\u00eat de Houthulst<br \/>9 22 Ao\u00fbt 1917 18h45-19h30 56e Sq. S.E.5a (A4859) Albatros D.V Clerkavenhoek<br \/>10 03 Septembre 1917 18h45-19h15 56e Sq. S.E.5a (B508) Albatros D.V Houthem<br \/>11 05 Septembre 1917 18h15-19h15 56e Sq. S.E.5a (B508) Albatros D.V Moorslede<br \/>12 10 Septembre 1917 17h40-18h45 56e Sq. S.E.5a (B508) Albatros D.V SE de la for\u00eat de Houthulst<br \/>13 10 Septembre 1917 17h40-18h45 56e Sq. S.E.5a (B508) Albatros D.V Zonnebeke-Moorslede<br \/>14 30 Septembre 1917 17h00-18h00 56e Sq. S.E.5a (B528) Pfalz D.III W de Roulers<br \/>15 02 Octobre 1917 10h30-11h45 56e Sq. S.E.5a (B542) Albatros D.III Rollechemcapelle<br \/>16 28 Octobre 1917 08h30-08h55 56e Sq. S.E.5a (B511) Albatros D.V Dadizeele<br \/>17 31 Octobre 1917 08h55-11h15 56e Sq. S.E.5a (B595) Albatros D.III E de Ledeghem<br \/>18 31 Octobre 1917 14h45 56e Sq. S.E.5a (B595) Albatros D.V SW de Roulers<br \/>19 30 Novembre 1917 56e Sq. S.E.5a (B501) Albatros D.V Bois de Bourlon<br \/>20 30 Novembre 1917 56e Sq. S.E.5a (B501) Albatros D.V Bois de Bourlon<br \/>21 19 D\u00e9cembre 1917 12h50 56e Sq. S.E.5a (B506) Albatros D.V Bois de Bourlon<\/p><p>Sources : <a href=\"http:\/\/www.theaerodrome.com\/aces\/wales\/maybery.php\">www.theaerodrome.com<\/a><br \/>Philippe Lafarge<\/p>\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Richard Aveline Maybery 56e Squadron du Royal Flying Corps As de l\u2019aviation avec 21 victoires N\u00e9 \u00e0 Brecon (Pays de Galles) en 1895, mort \u00e0 l\u2019\u00e2ge de 22 ans en combat a\u00e9rien le 19 d\u00e9cembre 1917 pr\u00e8s d\u2019Haynecourt Inhum\u00e9 au Flesqui\u00e8res Hill British Cemetery (Secteur IV &#8211; B. 19) Richard Aveline Maybery, fils d&rsquo;Aveline et [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"parent":0,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"footnotes":""},"class_list":["post-518","page","type-page","status-publish","hentry"],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/tank-cambrai.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/518","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/tank-cambrai.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"http:\/\/tank-cambrai.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/tank-cambrai.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/tank-cambrai.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=518"}],"version-history":[{"count":19,"href":"http:\/\/tank-cambrai.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/518\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":539,"href":"http:\/\/tank-cambrai.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/518\/revisions\/539"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/tank-cambrai.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=518"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}